Врезной замок для гаража: как установить правильно

Врезные гаражные замки позволяют надежно укрепить ворота для хранения в нем автомобиля. Подбирать запор необходимо строго индивидуально.

Производители выпускают огромное разнообразие таких конструкций. Статья подскажет, как подобрать и установить своими руками на гаражные ворота врезной замок.

Особенности врезных запоров

По конструкции гаражные замки могут быть:

• Навесными (см. Гаражный навесной замок: разновидности и применение ^[6]).
• Врезными.
• Винтовыми.

Более надежным считается врезной замок, установленный на ворота изнутри гаража, что обеспечивает ограниченный доступ к нему и невозможность повредить устройство. При порче его через отверстие может произойти полная блокада поврежденного механизма. Такие замки могут устанавливаться на любые ворота, кроме автоматических и секционных.

Выбирая врезные замки гаражные, следует придерживаться некоторых рекомендаций:

• Необходимо внимательно изучить характеристики предлагаемых устройств для запирания. К ним относятся:

1. инструкция на изделия должна указывать, как выполнять монтаж замка на усиленные гаражные ворота;
2. хорошая защита от интеллектуального или очень грубого взлома;
3. изготовление корпуса должно выполняться из высокопрочной стали и ригелей с большим поперечным сечением, количество которых берется минимум три штуки.

• Замок должен быть тяжелым и массивным.
• Не иметь зазоров между корпусом и ригелями.
• Проверить работоспособность конструкции. Движение ригелей должно быть плавным без заеданий.
• Гаражные врезные замки нельзя приобретать с одним типом секретности, особенно изготовленных в одной фирме. Например, если основным замком является устройство с сувальдным секретом, то цилиндровый механизм должен иметь дополнительный замок.
• Подбирая запор, необходимо обратить внимание на параметры его корпуса. К ним относятся:

1. длина;
2. ширина;
3. толщина.

Он идеально должен подходить к створке гаражных ворот и быть не видным под ее внутренней обшивкой.

• Низкая цена изделия может указывать на его невысокое качество, что недопустимо для запирания гаража.

Совет: Приобретая запор для своего гаража, предпочтение следует отдавать более надежным обычным врезным гаражным замкам с ручкой, без накладки, которые можно установить на металлические и деревянные ворота. Габариты их подбираются в зависимости от размеров ворот гаража.

Преимуществами внутренних замков являются:

• В запор, установленный под внутренней обшивкой ворот, намного меньше попадает грязи, а наличие снаружи небольшой металлической шторки позволяет максимально задержать проникновение пыли в устройство.
• При распахнутых створках злоумышленник не увидит, где и какие расположены затворы.
• Врезные замки для гаража имеют большую устойчивость к резким колебаниям температур.

Совет: Следует контролировать правильность технологии установки замков подобного типа, в противном случае все плюсы можно легко утратить.

Как установить врезной замок на ворота гаража

Врезка замка в гаражные ворота начинается с приобретения самого изделия и подготовки необходимого инструмента.

В этом случае желательно иметь:

• Аппарат для проведения сварки.
• Электрическую дрель.
• Стальные уголки, пластины.
• Набор крепежных элементов: винтов, болтов, саморезов.
• Сверла разных диаметров.

Перед тем, как начинать врезку замка, желательно посмотреть видео.

Технология проведения работ состоит в следующем:

• Конструируется и приваривается небольшой металлический короб в месте размещения замка на раме ворот.
• В торце устройства размечаются точки крепления механизма.
• В раме сверлятся отверстия для запорных ригелей.
• Прорезается скважина под ключ.
• Аккуратно вымеряется расстояние между отверстиями для фиксации устройства.
• В пазы для ригелей устанавливается замок.
• На него крепится личина, имеющая отверстие для ключа.
• Все детали надежно крепятся саморезами.
• В замок устанавливается квадратный стержень для размещения ручки.
• Ставятся ручки и крепятся болтами.

• После установки врезного замка коробка закрывается и контролируется работа механизма.

Совет: Исправность работы запора обеспечивается регулярной смазкой устройства специальными средствами. Не следует для этих целей применять машинное масло, а использовать специальную смазку для затворов, которая не замерзает при низкой температуре.

Как убрать заклинивание затвора

Частой причиной ступора замков является провисание ворот. Поэтому для начала следует попытаться сбалансировать створки конструкции. Для этого можно пригласить помощника или воспользоваться домкратом.

При необходимости вовнутрь замка заливается жидкой консистенции смазочное масло, которым может быть WD-40. Через несколько минут после этого необходимо еще раз провернуть в замочной скважине ключ.

Как выполнить ремонт врезного замка

Причинами, которые могут привести к ремонту гаражных замков, являются:

• Потеря ключа, приводящая к взлому устройства.
• Сломавшийся и застрявший в скважине замка ключ.
• Проворачивание ключа внутри замка.

Чаще всего выходят из строя пружины и ригеля, но могут поломаться любые детали.

При возникновении проблем в самом замке, из него извлекается цилиндр и проверяется работа элемента отдельно от замка. Если он поломан, нужно приобрести новый элемент и установить на место. Исправная работа цилиндра указывает, что причина поломки в самом корпусе гаражного замка.

Для его ремонта необходимо:

• Снять некоторые детали устройства.
• Вынуть сам замок.

Совет: Для быстрого и правильного извлечения пружины следует использовать ткань. С ее помощью легче фиксировать.

Затем:

• Сам замок укладывается на ровную поверхность.
• Откручиваются шурупы, которыми крепится его корпус.
• Снимается крышка корпуса.
• Можно приступать к ремонту устройства.

Порядок работ такой:

• При помощи пинцета удаляются грязь и пыль.
• Выясняется причина, из-за которой замок перестал работать.
• Анализируется наличие погнутых или поломанных деталей, и все ли элементы находятся на своих местах.

Как правило, в таких замках имеются две-три круглые пружины и один или два рычажка затвора.

Замочная система работает по принципу:

• При проворачивании дверной ключ направляет, а затем толкает вверх рычаг затвора, а сам затвор перемещаетcя вверх или наружу.
• Пружины в конструкции имеют свое назначение — возвращать этот рычажок на определенное место.
• Другая пружина используется для удержания защелки на месте. Она может сломаться или выскочить. Тогда ее следует заменить.
• При возникновении проблем, связанных с затвором, в том случае, если он погнулся, его нужно зажать в тиски, а затем попытаться выпрямить.

Совет: Перед тем, как приступать к ремонту врезного гаражного замка, необходимо хорошо запомнить его конструкцию, а еще лучше сделать фото, а уже затем извлечь все внутренние детали и промыть их с помощью керосина.

• Все элементы прочищаются старой зубной щеткой, промываются и вытираются.
• Замочная скважина смазывается маслом.
• Замок собирается.
• Устанавливается обратно в дверь.

Все схемы замков похожи друг на друга, что позволяет, разобрав один, по аналогии разобрать и отремонтировать остальные. При поломке гаражного замка его можно либо отремонтировать, либо выполнить полную замену устройства.