Содержание статьи
[6]Многих читателей интересует, какие существуют СНиПы по строительству гаража. Эти строения, как и все виды открытых площадок и помещений внутри зданий, предназначенных для хранения авто- и мото- транспортных средств, объединяют одним термином «стоянки». К ним не относят только те гаражи, в которых осуществляется исключительно техобслуживание и ремонт автомобилей, а так же хранение транспорта специализированного назначения.
Проектирование стоянок осуществляется согласно свода правил (СП) 113.13330 от 2012г, который является актуализированной редакцией СНиП 21.02 от 1999г. С помощью представленного в данной статье видео, мы рассмотрим основные требования и нормативы этого документа.
Что такое стоянка и какие есть варианты
Согласно СНиП, гараж – это не только здание, но и любое другое сооружение, в котором хранят и осуществляют текущее обстлуживание автотранспортных средств.
Он может быть:
- Отдельным строением;
[7]- Примыкать к зданию [8] (пристройка);
[9]- Быть его частью (встроенный вариант).
[10]Согласно СНиП, автостоянки и гаражи делятся на:
- Закрытые стоянки, имеющие наружные ограждающие конструкции;
- Механизированные сооружения, на которых автомобиль устанавливается на место не водителем, а устройством;
- Стоянки, в которых половина и более площади ограждений составляют проёмы;
- Полузаглублённые (обвалованные) стоянки;
- Понтонного типа (плавучее сооружение);
- Плоскостные – открытые площадки без фундамента;
- Подземный [11] – гараж в одном или нескольких уровнях, уровень пола которого находится ниже отметки земли более чем наполовину высоты стен;
- Бокс – помещение, в котором для хранения автомобилей имеются отдельные боксы с выездом на улицу;
- В стоянках манежного типа выезд из боксов производится на внутренний общий проезд.
[12]
[13]
[14]
Как размещают гаражи
Особого внимания удостаивается в СНиП расположение гаражей. В случае с пристроенными и встроенными вариантами, упор делается на противопожарную безопасность.
Важно! Необходимо, чтобы пристраиваемый гараж отделялся от дома противопожарной стеной I типа. Если же он полностью встраивается в здание с другим назначением, то степень огнестойкости его конструкций (особенно перекрытия) не должна быть ниже, чем у основного здания. Все, кто застраивает свои участки своими руками без проекта, должны об этом знать.
[15]Что касается отдельно стоящих стоянок любого типа, то к их расположению предъявляются такие требования:
- Стоянки нельзя располагать в пределах I и II санитарных охранных зон водозаборов. В III зоне можно, но только по разрешению санэпиднадзара.
- Гаражи не могут встраиваться в здания с функциональной пожарной опасностью категорий А и Б.
- В зданиях с пожарной опасностью класса Ф1.3, стоянки для авто встраивать можно. Но при этом они могут быть только закрытыми, а места вних обязательно закрепляются за конкретным владельцем.
- Во встроенных гаражах можно хранить только автомобили, работающие на жидком топливе. Для машин с газовым оборудованием требуется отдельно стоящее сооружение;
- Расстояния между зданиями и автомобильными стоянками регламентируется нормативами по пожарной безопасности и СанПиН.
- Расстояние от выезда из подземных и полузаглублённых гаражей до территорий домов, лечебных, школьных и дошкольных учреждений, должно составлять 15 и более метров.
[16]Обратите снимание: Въезд на любую стоянку должет располагаться таким образом, чтобы водителям транспорта был обеспечен хороший обзор, а манёвры могли осуществляться без помех для пешеходов и машин, движущихся на близлежащей территории.
Минимальные расстояния между стоянками и гражданскими зданиями обосновывают расчётами, а вот расстояние от гаража до забора СНиП не регламентирует.
[17]Требования к конструктиву и планировке
Все объёмно-планировочные решения при проектировании гаражей: размеры помещений закрытых гаражей, параметры машино-мест на открытых стоянках, принимаются согласно классификации автомобилей по габаритам.
[18]По вопросу классификации авто по габаритам, нами представлена небольшая инструкция:
| Класс автомашины | Габариты: длина, ширина, высота в метрах |
| Малый | 3,8*1,6*1,7 |
| Средний | 4,3*1,7*1,8 |
| Большой | 5,16*1,995*1,97 |
| Микроавтобус | 5,5*2,38*2,3 |
Зазоры безопасности
Плюс к выше указанным параметрам, при выборе размера гаража должны приниматься во внимание зазоры безопасности:
- Продольная сторона машины и стена – 0,8м;
- Если в помещении есть колонны или пилястры, то между ними и продольной стороной авто должно быть не менее 0,5м;
- Как при прямоугольной, как и при косой расстановке автомобилей, между их торцевыми сторонами (и спереди, и сзади) и стеной должно быть минимум 0,7м;
- В гараже на 2 машины [19], стоящими друг за другом, между ними должно быть 60 см.
- При определении размеров машино-мест в боксах, к их ширине прибавляют 1,6м, а к длине – 1,4м.
[20]Высота
Согласно СНиП, двухэтажный гараж [21] отнюдь не диковинка. Вообще, гараж, как и любое другое здание, может иметь несколько уровней. Однако их количество ограничено: в наземном варианте это девять этажей, а в подземном только пять. При этом цокольный этаж причисляется к наземным.
[22]На заметку: Высота гаража по СНиП определяется, как расстояние от пола – но не до потолка, а до поверхности выступающего за его поверхность оборудования или коммуникации. От него до верха наиболее высокого авто должно быть минимум 20 см — это вертикальный зазор безопасности. Но в любом случае, высота стен в гараже не может быть меньше двух метров.
Минимальная цена за несоблюдение этих параметров – неудобство пользования гаражом. Поэтому класс автомобиля обязательно учитывается при проектировании.
[23]
[24]
[25]
[26]
Если гараж встраивается в здание с другим функционалом, то в нём не может предусматриваться лифт или лестница — для его связи со зданием обычно проектируют вестибюль с тамбуром. Полы в гараже должны иметь такое покрытие, которое сможет противостоять воздействию ГСМ. В остальном нормы (СНиП) при строительстве гаража используются те же, что и при возведении любых других построек.