Сборный гараж: виды и особенности конструкций

Гаражи сборные металлические, пластиковые или бетонные — это сооружения, используемые для хранения, а при необходимости и выполнения в них ремонта автомобилей и других видов техники. Особенность конструкций заключается в возможности их полной разборки, перемещения на другое место и сборки без использования сварки.

В отличие от кирпичного строения, гараж сборный своими руками можно сравнительно быстро демонтировать и при этом не будет много пыли и другого строительного мусора.

Особенности сборных гаражей

Первыми сборными гаражами были металлические «ракушки» (см. Гараж ракушка своими руками: как сделать) и «пеналы» (см. Гараж-пенал своими руками: как построить правильно). С развитием новых технологий появились пластиковые сборные гаражи и бетонные.

Преимуществами металлических сборных конструкций являются:

• Их легко монтировать, не требуется наличие специальных навыков.
• Строение надежно защищает авто от действий вандалов и предотвращает угон, не требуя использования дополнительных решеток, для установки на воротах.
• Внешний вид такого гаража отлично сохраняется несколько десятков лет.
• Разборные гаражи при необходимости быстро разбираются, перевозятся на новое место и легко собираются. При транспортировке не требуется использование транспорта больших размеров, достаточно даже «газели».
• Установка подъемных ворот не препятствуют въезду-выезду авто. В этом случае не требуется дополнительного свободного пространства перед гаражом.
• Увеличить жесткость конструкции можно, установив изнутри металлические элементы — полосы.
• Крыша изготавливается часто односкатная под углом в любую сторону, что позволяет гараж легко установить на любом свободном участке.
• Разборные гаражи хорошо защищают авто от ярких солнечных лучей и осадков.
• Здесь достаточно места, чтобы организовать небольшую мастерскую или установить оборудование для складирования инструментов и хранения запасных частей.

Для изготовления гаражей разборных металлических применяется гофрированный лист или металлические панели толщиной два миллиметра. В этом случае стеновые панели и элементы кровли образуют цельную жесткую конструкцию, не требующую для усиления дополнительного каркаса.

Крыша делается односкатной или двухскатной.

Читайте также:

• Двухскатная крыша гаража своими руками: этапы изготовления
• Односкатная крыша гаража: как лучше сделать

Ворота в таких металлических сборных гаражах устанавливаются чаще всего распашные, иногда врезается боковая входная дверь, по желанию заказчика.

Бетонный сборный гараж отличается повышенной прочностью и надежностью.

Его сборка выполняется своими руками из готовых заводских панелей.

Комплектация, из которой состоит гараж сборный бетонный, включает такие элементы:

• Панели подвала, если он предусмотрен.
• Панели для устройства пола:

1. правая;
2. левая.

• Панели для стен.
• Панель для средней стены.
• Панель с проемом для установки ворот.
• Пустотная плита для кровли.

Сборные гаражи из железобетона могут быть:

• ЖБИ-1 — модель без пола. В этот комплект входят плиты железобетонные для монтажа конструкций с линейными размерами: 400х625х245 сантиметров. Масса готового гаража – 12,15 тонн.
• ЖБИ-2 – модель с полом. Комплект аналогичен ЖБИ-1, с дополнением половыми плитами. Масса гаража — 16,52 тонн.
• ЖБИ-3 — комплект гаража с полом и подвалом, аналогичен ЖБИ-2. Масса гаража — 26 тонн.

При монтаже железобетонных плит сборного гаража используются анкерные болты и специальные кронштейны. В этом случае сварочные работы отсутствуют.

Для хранения и обслуживания мотоциклов или велосипедов, лодочных моторов используется сборный пластиковый гараж.

Комплект для сборки конструкции включает панели из прочного ПВХ, которые монтируются на каркас из оцинкованной стали. Прочность и жесткость конструкции позволяет получить устойчивый гараж с крышей, который выдерживает нагрузки от ветра и снега в обычной и средней полосе.

Особенностями такой конструкции являются:

• Наличие площадки для гаража с покрытием. Для этого можно использовать тщательно утрамбованную щебеночную подушку, а лучше монолитную железобетонную плиту.
• Конструкцию можно собрать за один день.

Совет: Для сборки гаража следует пригласить специалистов. Самостоятельный неквалифицированный монтаж часто приводит к поломке достаточно хрупких пластиковых частей конструкции.

Пластиковые гаражи обычно комплектуются воротами:

• Распашными.
• Секционными.
• Рулонными.

Совет: При отсутствии свободного места возле гаража следует устанавливать секционные или рулонные ворота. Какие бы конструкции не использовались, длительность их эксплуатации зависит от аккуратности и точности монтажа. Пластиковые панели очень чувствительны к погрешностям сборки. Малейшие перекосы способствуют поломке или преждевременному износу элементов.

Главное достоинство гаража из пластика – низкая цена готовой к эксплуатации конструкции при правильной подготовке места для установки и грамотного монтажа.

Как монтировать сборный металлический гараж

При монтаже конструкции необходимо соблюдать некоторые правила.

К ним относятся:

• Высота основания над поверхностью земли должна быть минимум 20 сантиметров, что предотвратит попадание воды в помещение. В некоторых регионах эта величина берется еще больше.
• Поверхность под гараж подготавливается достаточно ровная. Для этого заранее обмеряется уровень грунта и учитывается этот показатель при устройстве фундамента.
• Всегда необходимо выполнять армирование. Особое внимание требует укрепление углов конструкции.
• Форма фундамента зависит от габаритов автомобиля, но оптимальными считаются размеры: 3,3х5,5 метра.
• Заливка основания должна выполняться в один заход, что предотвратит образование отдельных отрезков. Это может значительно уменьшить несущую способность конструкции.

Порядок монтажа металлического гаража заключается в следующем:

• Размечается участок для устройства фундамента, который может быть:

1. ленточным, нормально и мелкозаглубленным;
2. монолитным.

• Выкапываются по размеченной территории специальной техникой или вручную траншеи. Глубина принимается примерно 30 сантиметров, но она зависит от глубины промерзания почвы и ее типа.
• Ямы обшиваются досками или сразу застилаются щебнем или песком, слоем около 20 сантиметров, что зависит от типа почвы.
• Устанавливаются металлические прутки. Обвязка сооружения выполняется по углам и по периметру основания. В этом случае требуется правильно выбрать диаметр прутьев, чтобы они придавали нужную жесткость конструкции.
• В траншее монтируется опалубка выше уровня земли на 20 сантиметров, и яма заливается бетонным раствором.

После застывания раствора производится сборка гаража в такой последовательности:

• Собирается нижняя рама.
• Рама приваривается к частям арматуры, выступающим из фундамента.

Совет: При этом куски прутьев должны находиться внутри конструкции.

• Монтируются по углам вертикальные стойки. От них будут вымеряться и устанавливаться стены и кровля гаража.
• Устанавливаются вертикальные стойки, такой же длины, как угловые, для устройства створок дверей.
• Стойки соединяются между собой дополнительными металлическими прутками.
• Крепится верхний пояс, который будет составлять основание для кровли.

Совет: На этом этапе нужно учитывать конструкцию крыши. Если она односкатная, высота стоек на одной стороне каркаса должна быть выше, чтобы обеспечить уклон кровли.

• По периметру каркаса крепятся дополнительно промежуточные стойки, для монтажа листов профнастила. Шаг элементов зависит от ширины панелей. Профнастил ставится внахлест, поэтому между стойками расстояние берется немного меньше ширины оцинкованного профиля.

• Устанавливаются ворота. Их тип зависит от предпочтений владельца гаража. Для распашных ворот, как более простого варианта, навешиваются на стойки шарниры для створок.
• Монтируется кровля.

При желании гараж можно дополнительно утеплить пенопластом или минеральной ватой с внутренней стороны помещения.