Гараж каркасного типа: в чем преимущества и как построить

Каркасный гараж без утепления
Каркасный гараж без утепления

После завершения строительства дома на гараж часто не остается ни сил, ни средств, поэтому его возведение откладывается. А машина вынуждена стоять во дворе, в лучшем случае – под навесом. В такой ситуации есть отличное решение: построить каркасный гараж. Он может быть даже теплее капитального, а после наружной отделки ничем не отличаться от него внешне.

Давайте рассмотрим основные характеристики этих экономичных построек и разберемся в технологии их возведения.

В чем преимущества каркасных гаражей

По каркасной технологии возводят не только хозяйственные постройки, но и жилые дома. Их часто называют финскими домиками – по названию страны, из которой к нам пришел этот метод строительства. При использовании качественных материалов и соблюдении всех строительных норм, они получаются очень теплыми и долговечными.

К гаражу предъявляются не такие жесткие требования, поэтому строить их намного проще. Но это не единственный плюс подобных строений, есть и другие:

  • Всю работу от начала и до конца можно выполнить без привлечения строительной техники, и даже без помощников – целиком своими руками.
Помощь пригодится в любом деле, но в этом случае можно обойтись и без неё
Помощь пригодится в любом деле, но в этом случае можно обойтись и без неё
  • При этом сэкономить можно не только на наемной рабочей силе, но и на материалах, при этом не теряя в качестве и практичности строения. А также на транспортных расходах.
  • Времени на возведение каркасного гаража уходит намного меньше, чем на капитальную постройку, причем строить его можно в любое время года.
Каркасные конструкции можно возводить и летом, и зимой
Каркасные конструкции можно возводить и летом, и зимой
  • Конструкция получается легкой, что позволяет не делать под неё мощный фундамент.
  • Можно выбрать основной материал для строительства – металл или дерево. А для наружной отделки подходят любые навесные фасады от деревянной вагонки до сайдинга.

Как построить гараж каркасного типа

Этапы строительства стандартны и ничем не отличаются от последовательности возведения гаражей других типов. Это подготовка строительной площадки, устройство фундамента, возведение стен, монтаж кровли, утепление (по желанию), обустройство проемов.

Но каждый из этих этапов имеет свои особенности, в которых стоит разобраться досконально.

Подготовка места для строительства

Какой бы ни был выбран тип фундамента, перед тем, как взяться за его создание, нужно выбрать подходящее место для гаража и подготовить площадку.

Что входит в это понятие:

  • Расчистка от мусора и растительности;
  • Снятие слоя плодородного грунта и выравнивание;
  • Уплотнение грунта площадки трамбовкой.
Для срезки грунта можно использовать спецтехнику или сделать все своими руками с помощью лопаты
Для срезки грунта можно использовать спецтехнику или сделать все своими руками с помощью лопаты

Совет. Расчищенная и выровненная площадка должна быть по размеру больше будущего гаража хотя бы на 50-60 см со всех сторон. Это позволит не возвращаться к земляным работам при устройстве отмостки.

Выбор и устройство фундамента

Фундамент для такой легкой конструкции подойдет любой, даже с учетом внутреннего оборудования гаража и массы автомобиля.

  • Фундамент в виде сплошной мелкозаглубленной плиты – самое лучшее решение с точки зрения надежности и практичности. Но не самое дешевое. Для его создания нужно утрамбовать дно котлована, засыпать его слоем песка и щебня, а затем на утрамбованную подушку установить опалубку и залить в неё бетон. Желательно усилить его арматурной сеткой.

Времени и денег на такой фундамент уйдет больше, чем на другие виды оснований, зато вы сразу получите готовый пол и ровную прочную площадку для сборки каркаса. Единственный минус – это невозможность оборудования смотровой ямы для ремонта автомобиля.

Обратите внимание. Если в будущем каркасный гараж захочется поменять на кирпичный или блочный, фундаментная плита выдержит и его вес.

  • Ленточный фундамент обойдется дешевле плитного и позволит сделать в гараже смотровую яму или погреб. Его для каркасных конструкций делают неглубоким, достаточно вырыть траншею глубиной 40-50 см. На её дне, как и в предыдущем примере, устраивается песчаная и щебеночная подушка, после чего устанавливают армирующий каркас и заливают в опалубку бетон. Либо выкладывают ленту из бетонных блоков.

На заметку: Если пол в гараже планируется сделать из дощатого настила, то одновременно заливаются и опорные столбики для лаг.

Совет. При заливке бетонного фундамента рекомендуется закладывать в него по периметру постройки резьбовые шпильки для последующего крепления нижней обвязки каркасной конструкции.

Шпильки облегчат монтаж каркаса на фундаменте
Шпильки облегчат монтаж каркаса на фундаменте
  • Столбчатый или свайный фундамент дешевле всех прочих, проще и быстрее в изготовлении. Но это не самый лучший вариант именно для гаража. Его выбирают в том случае, когда гараж строится на сложных грунтах или если пол в нем планируется делать деревянным.
Столбчатый фундамент из блоков на песчаной подушке
Столбчатый фундамент из блоков на песчаной подушке

Очень важный этап – разметка фундамента. Его внешние границы размечаются одинаково для всех типов оснований.

Изображение Описание

Обноски для разметки ленточного фундамента
Обноски для разметки ленточного фундамента
Заготавливаем колышки для разметки плитного фундамента или обноски для ленточного или столбчатого. Они представляют собой пару колышков, скрепленных перекладиной на таком расстоянии друг от друга, каким должна быть ширина ленты.

Разметка углов
Разметка углов
Выбираем точку для одного из углов фундамента, и на небольшом удалении от неё устанавливаем две обноски (два колышка) с привязанными к ним шнурами. Натягиваем шнуры по длине смежных стен и фиксируем их на обносках с противоположной стороны. Добиваемся, чтобы угол между ними был 90 градусов, применяя метод египетского треугольника, стороны которого кратны числам 3,4 и 5.

Разметка внешней границы фундамента
Разметка внешней границы фундамента
Таким образом, размечаем каждый угол и проверяем правильность разметки измерением диагоналей – они должны быть одинаковыми.

Разметка ленточного фундамента
Разметка ленточного фундамента
Для ленточного фундамента привязываем к обноскам вторые шнуры и натягиваем их параллельно первым.

Разметка столбчатого фундамента
Разметка столбчатого фундамента
Для определения положения опор столбчатого фундамента устанавливаем по внешнему периметру ещё несколько обносок с натянутыми шнурами. Квадраты, образованные на их пересечении, укажут искомые точки.

Монтаж каркаса стен

Каркас гаража может быть металлическим, деревянным или комбинированным. Он состоит из нижней и верхней обвязки, вертикальных стоек и горизонтальных ребер жесткости, роль которых могут играть и поперечные балки проемов.

Совет. Чтобы купить нужное количество материалов, составьте подробный чертеж каркаса с указанием всех конструктивных деталей и их размеров. Детали тоже лучше напилить по длине заранее и разложить отдельными стопками по размеру.

Схема каркаса с размерами
Схема каркаса с размерами

Сначала к фундаменту крепится нижняя обвязка, которая укладывается на слой гидроизоляции. Она защитит металл от коррозии, а дерево от гниения, перекрывая доступ к ним капиллярной влаги из бетонного основания.

Для деревянной обвязки используют брус большого сечения или доски-пятидесятки в два слоя. Для металлической – квадратную профильную трубу 100х100 мм или швеллер. Металлические элементы соединяются сваркой, угловые соединения бруса и досок показаны ниже:

Затем собирается каркас стен. Причем деревянный обычно собирают по месту, закрепляя вертикальные бруски на нижней обвязке по разметке. А металлический проще сварить на горизонтальной поверхности, а затем установить готовые секции и соединить их по углам.

Изготовление сварного каркаса
Изготовление сварного каркаса

Для закрепления вертикальных деревянных стоек используют:

Сечение элементов каркаса подбирается в зависимости от параметров нижней обвязки и с учетом толщины теплоизоляционного материала, выбранного для утепления стен.

Помимо угловых и промежуточных опор необходимо установить вертикальные стойки и горизонтальные перемычки проемов для гаражных ворот, двери и окон, если они есть в проекте.

Схема устройства проемов
Схема устройства проемов

После установки всех вертикальных стоек они связываются верхней обвязкой. Она делает каркас цельным и прочным, а также служит основанием для конструкции кровли. Сечение элементов верхней обвязки должно соответствовать параметрам стоек.

Верхняя обвязка из уложенной плашмя доски того же сечения, что и вертикальные элементы каркаса
Верхняя обвязка из уложенной плашмя доски того же сечения, что и вертикальные элементы каркаса

Совет. Прежде чем приступать к монтажу перекрытий и кровли, стоит упрочнить каркас горизонтальными перемычками, диагональными подкосами или обшивкой стен с одной стороны листовыми материалами.

Обшивка и дополнительные подкосы сделают каркас более прочным
Обшивка и дополнительные подкосы сделают каркас более прочным

Монтаж подкровельной системы

Крыша каркасного гаража должна иметь простую одно- или двухскатную конструкцию.

У каждой из них есть свои плюсы:

  • Односкатную кровлю делать проще. Для этого ещё при монтаже каркаса стен одну из них сразу делают выше другой на высоту, соответствующую углу наклона ската. А затем укладывают стропила на элементы верхней обвязки.
Односкатная конструкция
Односкатная конструкция
  • Двухскатная крыша сложнее в исполнении, но дает дополнительное пространство под кровлей для хранения инструментов, запчастей, запасных и сезонных колес и т.п.
Двухскатная конструкция
Двухскатная конструкция

Каркас двухскатной кровли можно делать на месте либо изготовить нужное количество ферм на земле, а затем поднять и закрепить их на верхней обвязке. Второй способ особенно удобен при изготовлении металлического каркаса.

На смонтированные стропила перпендикулярно им крепятся доски или профильные трубы обрешетки либо они зашиваются сплошным настилом из ОСП или другого листового материала. На обрешетку укладывается кровельный материал.

Утепление и обшивка

Если есть желание утеплить гараж, то сначала выполняется обшивка с одной стороны, затем между элементами каркаса прокладывается утеплитель и в последнюю очередь каркас облицовывается с другой стороны.

Неважно, какую сторону обшивать сначала. Но если есть риск намокания утеплителя от осадков, лучше сделать это снаружи.

Для наружной отделки можно использовать самые разные материалы, которые не боятся влаги: виниловый или металлический сайдинг, профилированный лист, ОСП, вагонку с последующим нанесением на неё защитного покрытия.

В качестве утеплителя подойдут стандартные материалы: пенопласт, пенополистирол, минеральная вата, пенополиуретан.

Совет. Вид теплоизоляционного материала нужно выбрать заранее, чтобы монтировать каркас с учетом его размеров и толщины.

Внутри гараж обшивается листами ОСП или металлическим профлистом. Второй вариант предпочтительнее, так как он более пожаробезопасен, что важно для такого строения. Но и ОСП можно защитить от возможности случайного возгорания, покрыв стены штукатуркой.

Внутренняя отделка плитами ОСП
Внутренняя отделка плитами ОСП

Заключение

Последний этап строительства каркасного гаража – заполнение дверных и оконных проемов, установка ворот. Ворота для постройки такого типа лучше выбирать не тяжелые – деревянные или из профлиста на металлическом каркасе, но не из толстого листового металла.

Конструкция тоже может быть любой – распашной, роллетной, подъемно-поворотной. Установку сложных конструкций лучше доверить профессионалам.


В избранное
Распечатать

Отзывы и комментарии


Комментировать
Ваша оценка статьи:

to top